lun 09 nov 2026
El segundo tramo de la obra, que busca mejorar la movilidad en la zona, estará terminada entre diciembre de 2026 y enero de 2027, según el cabildo.
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Primer tramo del paso elevado de la Juan Tanca Marengo, habilitado para la movilidad el 9 de noviembre de 2026. A la derecha, el segundo tramo, aún en construcción.
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La movilidad en el norte de Guayaquil suma una nueva alternativa desde el 9 de noviembre de 2026: el Municipio abrió parcialmente el paso elevado de la avenida Juan Tanca Marengo, en la intersección con la avenida Rodrigo Chávez González. Por ahora funciona su primer tramo, en sentido sur-norte, desde Mall del Sol hacia la vía a Daule.
El paso elevado tiene dos tramos: el primero es el que ya está habilitado, en el sentido sur-norte; el segundo aún está en construcción. Con la apertura parcial del primer tramo, los vehículos que se movilizan en esa dirección ya no tendrán que cruzar la intersección a nivel de la calle, lo que, según el Cabildo, contribuye a la fluidez vehicular en este sector del norte de Guayaquil. El paso elevado tiene una extensión aproximada de 480 metros y los trabajos están a cargo de la Dirección de Obras Públicas del Municipio de Guayaquil.
A la apertura del primer tramo del paso elevado, que se realizó en horas de la mañana, asistió la alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, quien recorrió a pie la extensión de toda la estructura y estuvo acompañada por varios concejales.
Según la alcaldesa subrogante, los trabajos están dentro del cronograma establecido al inicio de los trabajos, sin embargo, al ser consultada sobre la fecha de entrega del segundo tramo del viaducto, en el sentido norte-sur, admitió que todo depende del factor climático. "El segundo tramo lo tenemos previsto entre diciembre, si es que las condiciones climáticas nos acompañan, y si no, sería más responsable decir que sería para enero", señaló Coronel.
De acuerdo con el Municipio de Guayaquil, el paso elevado ubicado en la intersección de las avenidas Juan Tanca Marengo y Rodrigo Chávez González representa una inversión aproximada de 13,4 millones de dólares. La obra está financiada parcialmente por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF). Por esta arteria vial del norte de la ciudad circulan a diario más de 120.000 vehículos, incluidos buses de transporte urbano.
Sectores como Urdenor, Urdesa Norte, Kennedy Norte, La Alborada, entre otros del norte de Guayaquil, están en la lista de los beneficiados. Según el Cabildo, la infraestructura vial busca mejorar la movilidad de residentes, trabajadores, estudiantes y usuarios del transporte público, y facilitar el acceso a empresas, establecimientos comerciales e instituciones educativas de la zona.
El viaducto también contempla los cruces peatonales regulados por semáforos, rampas de accesibilidad universal, señalización e iluminación, con lo que se busca mejorar la circulación de conductores, peatones y personas con movilidad reducida.
Como parte de la solución vial, el Municipio de Guayaquil también anunció la reconstrucción del pavimento de hormigón bajo el paso elevado, con un plazo estimado de un mes. Aunque aún no se ha precisado cuándo se realizarán los trabajos complementarios, la Agencia de Tránsito y Movilidad dará a conocer los cambios en la circulación que se implementarán una vez que inicien.
