jue 15 oct 2026
Negocios de la avenida Rodolfo Baquerizo Nazur prevén que las ventas navideñas sufran a causa las obras que iniciaron en marzo de 2026 y siguen en ejecución.
Dos peatones cruzan entre barreras de la obra en la Rodolfo Baquerizo Nazur, junto a un letrero que avisa que Albocentro sigue abierto, el 14 de octubre de 2026.
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La obra en la Rodolfo Baquerizo Nazur sigue frente a los locales comerciales de cara a la temporada navideña, el 14 de octubre de 2026.
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Las obras que ha complicado la movilidad en la avenida Roldolfo Baquerizo Nazur desde marzo de 2026, han orillado a los comerciantes del sector a mirar con pesimismo el inicio de las ventas por la temporada navideña, a pesar del aumento en la liquidez de los ecuatorianos celebrado por el Gobierno.
La razón principal es que las obras de renovación de un tramo de esta importante vía, de La Alborada, se han extendido más de lo previsto provocando un impacto en la actividad comercial en el sector. Los trabajos empezaron el 20 de marzo de 2026 y debían durar cinco meses, pero siete meses después, las obras siguen.
Eso se han visto en la prudencia con la que los comerciantes se han abastecido para fin de año. Los comerciantes consultados por Diario HOY el 14 de octubre de 2026 calculan que sus ventas han caído entre el 40% y el 70% desde que comenzó la obra, y prefieren no arriesgar.
Brian Tubón trabaja en un local de ropa ubicado en el tramo intervenido. Estima que las ventas bajaron un 40% y que, por eso, el negocio ya no se abastece como antes. “Ya no se adquiere con normalidad porque se ve que hay una dificultad, sobre todo en las ventas”, explicó.
Admite que la caída empezó antes de la obra, por la inseguridad, pero asegura que el cierre vial la agravó.
A pocos metros, la dueña de un local de celulares cuenta una historia parecida. Sus ventas bajaron un 40% y decidió comprar menos mercadería mientras la calle siga cerrada. En tanto que en una papelería del centro comercial Albocentro 1, justo del lado del cierre vial, una empleada reclama porque los clientes no tienen dónde estacionar y llegar a pie también se volvió difícil.
El propietario de una óptica del mismo corredor comercial asegura que sigue abierto gracias a sus clientes de siempre, a quienes escribe por WhatsApp para recordarles sus chequeos, pero las ventas han caído. Pero otros no tuvieron esa suerte. Según su cuenta, en el tramo han cerrado unos seis locales, entre ellos uno de masajes y otro de uñas, y hay comerciantes que subalquilan parte de su espacio porque no les alcanza para el arriendo.
La gente que antes caminaba por la avenida ya no lo hace. Los adultos mayores, sobre todo, evitan la zona, y el dueño de la óptica asegura haber visto caerse a unas dos personas mayores en el sector.
A eso se suma una ausencia que los comerciantes notan. Cada año, para esta época, en la avenida se armaba un corredor de carpas con ropa, comida y adornos que atraía compradores a toda la cuadra. Este año ese movimiento todavía no aparece. Uno de los comerciantes cree que es por el cierre de la vía, aunque la causa no ha sido confirmada.
La obra tiene una inversión de 3,9 millones de dólares y por esta avenida circulan alrededor de 56.000 vehículos al día, según el Municipio de Guayaquil. Cuando los trabajos arrancaron, el 20 de marzo de 2026, el plazo para el primer tramo era de cinco meses, y de 11 para toda la renovación. Sin embargo, 30 de septiembre de 2026 el Municipio fijó una nueva proyección para este tramo: el “cierre integral” en diciembre de 2026.
Ese mismo día, en un comunicado, el Municipio de Guayaquil explicó la causa del retraso. El problema era un poste de la Corporación Nacional de Electricidad (CNEL EP) cuya base atravesaba una tubería de aguas servidas en la esquina con la avenida José María Roura. Las gestiones para retirarlo empezaron en marzo y el poste salió el 27 de septiembre.
Al día siguiente, Interagua comenzó a cambiar el colector. Luego vendrán las cámaras de inspección, las tuberías pendientes, el relleno, la compactación y el pavimento, pero el comunicado no dio fechas para esas etapas.
Lo que más preocupa ahora es lo que viene. Según la planificación inicial, cuando termine este primer tramo se cerrarán los carriles en sentido norte-sur durante seis meses. El Municipio no ha anunciado cuándo empezará esa fase, y los comerciantes temen que la historia se repita con los negocios del frente.
Diario HOY consultó al Municipio sobre el inicio de esa segunda etapa y el alcance de la fecha de diciembre, pero hasta la tarde de este 14 de octubre, no hubo respuesta.
