mié 28 oct 2026
El Municipio de Quito presentó los estudios y el presupuesto para construir cuatro nuevas estaciones del Metro desde El Labrador hasta la Ofelia en 49 meses.
Fecha de Publicación: 28 de octubre de 2026
El Municipio de Quito presentó los estudios que se realizaron para construir una nueva extensión del Metro de Quito, desde la estación del Labrador hasta La Ofelia, este 28 de octubre de 2026.
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Melanie Ordóñez
El Municipio de Quito presentó el 28 de octubre de 2026 los estudios realizados para construir una nueva extensión desde la estación del Labrador hasta La Ofelia del Metro de Quito. Las autoridades realizaron los perfilamientos de otra línea desde La Ofelia hasta Zabala, en Calderón.
De acuerdo con la empresa española TYPSA, la Fase 1, que comprende desde el Labrador hasta la Ofelia, tendrá 5,4 kilómetros de recorrido con una duración de 8 minutos. Es decir que, en Quito, las personas podrán trasladarse en 40 minutos desde Quitumbe hasta la Ofelia, cuya distancia sería de 27,4 kilómetros.
Las nuevas cuatro estaciones planteadas son las siguientes:
De acuerdo con los estudios de la empresa, hasta 2046 la demanda de usuarios de este transporte será de 597.000 personas. Por lo que la construcción del tramo hasta Calderón constituirá en un total de 38,8 kilómetros, que se podrán recorrer en 57 minutos.
De acuerdo con los estudios realizados, se necesitará comprar ocho trenes de seis coches, con un costo de 127 millones de dólares y una capacidad de recorrer 4,5 millones de kilómetros, lo que equivale a una vida útil de 35 años. Además, cada andén tendrá 115 metros, con sistemas de ventilación, sistemas de bombeo, red de electricidad de 22,8 kV y cinco salidas de emergencia.
Cada unidad tendrá una capacidad de 1.230 pasajeros por tren. De igual manera, las estaciones tendrán 18 ascensores con 39 escaleras mecánicas, sistemas de ventilación, climatización, control de humos y tres pozos de drenaje con tres bombas cada uno.
Según los presupuestos presentados por el Municipio de Quito, el costo por kilómetro será de 96,8 millones de dólares. La obra civil e instalaciones ferroviarias tendrá un precio de 522,7 millones de dólares, lo cual incluye la fiscalización, gerenciamiento, plan de manejo ambiental, señalización, telecomunicaciones, electromecánica, recaudo y energía.
La subestación eléctrica costará 13,7 millones de dólares. El tiempo de construcción sin incluir el proceso de contratación pública y la aprobación, será de 49 meses.
Según el gerente general de Metro Quito, Juan Carlos Parra, en este momento se iniciará el proceso de aprobación de los cupos para el financiamiento y realizar la eventual licitación. Parra dijo que colaborará con el Gobierno y el financiamiento externo, a pesar de que no haya una respuesta concreta todavía.
El alcalde Quito, Pabel Muñoz, señaló que este 28 de octubre es un día histórico para la capital, ya que se recibieron los estudios para la nueva extensión. Aseguró también que este proyecto permitirá a las personas ahorrar tiempo.
Según Juan Carlos Parra, todos los sistemas del Metro de Quito cuentan con elementos de prevención como los pozos de bombeo ante lluvias, granizo y tormentas. Así que este elemento está contemplado en la construcción de las nuevas estaciones.
Mientras que los estudios de suelo que se realizaron permitirán tener conocimiento de las zonas seguras y la calidad del terreno, para construir la extensión desde la Ofelia hasta Calderón en un futuro.
