mié 28 oct 2026
España suma 110 fallecidos en dos accidentes ferroviarios de alta velocidad ocurridos en 2026: 64 en Urda y 46 en Adamuz.
España suma 110 fallecidos en dos accidentes ferroviarios de alta velocidad ocurridos en 2026: 64 en Urda y 46 en Adamuz.
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EFE
España registra en 2026 los dos accidentes con víctimas mortales ocurridos en su red de alta velocidad desde que este sistema ferroviario operando en 1992. El choque de dos trenes este miércoles 28 de octubre en Urda, provincia de Toledo, dejó 64 fallecidos, según el balance de las autoridades. En enero, otro siniestro en Adamuz, Córdoba, causó 46 muertes.
En ambos accidentes estuvieron implicados trenes de las compañías Renfe e Iryo. El siniestro de Urda ocurrió en la línea que conecta Madrid con Andalucía, mientras que el de Adamuz se produjo en la ruta entre Málaga y Madrid.
Aunque los siniestros de 2026 figuran entre los más graves de la alta velocidad española, el accidente ferroviario de Angrois, en Galicia, ocurrido el 24 de julio de 2013, dejó un balance mayor: 80 personas fallecidas y 143 heridas.
Un tren Alvia que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol descarriló cuando circulaba por una curva a una velocidad superior a la permitida en ese tramo. El caso se convirtió en una de las mayores tragedias ferroviarias de la historia reciente de España.
La diferencia entre los servicios de alta velocidad y los de velocidad alta depende de las características de la infraestructura y de los límites de circulación. Según EFE, los trenes de velocidad alta pueden operar a unos 200 o 220 kilómetros por hora, mientras que los de alta velocidad alcanzan hasta 250 kilómetros por hora en el contexto descrito por la agencia.
Entre los accidentes ferroviarios más mortíferos del país figura también el ocurrido el 3 de enero de 1944 en Torre del Bierzo, en la provincia de León. Un tren correo chocó contra una locomotora en maniobras a la salida de un túnel.
La cifra oficial difundida posteriormente por Renfe fue de 78 fallecidos y 75 heridos. Sin embargo, diversas estimaciones históricas apuntan a que el número real de víctimas pudo ser mucho mayor, incluso de varios centenares, debido a las circunstancias del siniestro y a la falta de información pública en aquella época.
Otra tragedia ferroviaria importante ocurrió en julio de 1972, cuando un ferrobús que cubría la ruta Cádiz-Sevilla chocó con un tren expreso entre las estaciones de El Cuervo y Lebrija, en la provincia de Sevilla. El accidente dejó 79 personas fallecidas, según los registros históricos citados por EFE.
