jue 08 oct 2026
El 9 de Octubre de 1820 marcó la independencia de Guayaquil, pero la ciudad también guarda hitos poco conocidos de ciencia, transporte y patrimonio.
9 datos sobre el 9 de octubre, Guayaquil.
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El 9 de Octubre de 1820, Guayaquil proclamó su independencia de la monarquía española y comenzó un proceso de gobierno autónomo, que incluyó la organización de una Junta de Gobierno y un reglamento propio. La ciudad se convirtió así en un punto de partida para la campaña independentista que continuaría hacia otros territorios.
Más de dos siglos después, la historia de Guayaquil también puede contarse a través de inventos, edificios, sistemas de transporte y acontecimientos que no suelen formar parte de los relatos más conocidos sobre la ciudad.
En 1838, José Rodríguez Labandera construyó y probó en Guayaquil un submarino experimental conocido como 'Hipopótamo'. La Alcaldía de Guayaquil lo identifica como el primer submarino de fabricación latinoamericana, en un episodio que vinculó a la ciudad con los primeros experimentos de navegación submarina de la región.
La prueba ocurrió el 18 de septiembre de 1838 en el río Guayas, cuando Labandera y José Quevedo participaron en el experimento. El episodio forma parte de los antecedentes tecnológicos de la ciudad en el siglo XIX.
En 1841, Guayaquil realizó el primer registro fotográfico del país mediante un daguerrotipo utilizado para retratar a Vicente Rocafuerte. El dato fue recordado por el Municipio de Guayaquil durante una actividad dedicada a los precursores de la fotografía en la ciudad.
El daguerrotipo fue uno de los primeros procedimientos fotográficos desarrollados en el mundo. El registro convirtió a Guayaquil en un punto temprano de llegada de esta tecnología al Ecuador, décadas antes de que la fotografía se volviera una práctica extendida.
La máquina del reloj que actualmente funciona en la Torre Morisca fue fabricada en Londres y llegó a Guayaquil en el siglo XIX. La casa relojera Santiago Moore French fabricó el mecanismo, que fue inaugurado el 9 de octubre de 1842 durante la administración de Vicente Rocafuerte.
La Torre Morisca que actualmente conocemos es mucho más reciente: fue inaugurada en 1931, mientras que la máquina del reloj ya llevaba casi 90 años en la ciudad. La estructura fue construida en hormigón armado y combina influencias arquitectónicas árabes, españolas y bizantinas.
Los rieles del antiguo tranvía todavía aparecen durante trabajos viales en distintos sectores de Guayaquil. En 2026, el Municipio registró hallazgos en las calles Pichincha y 9 de Octubre, así como en Panamá y Víctor Manuel Rendón.
El tranvía fue el primer sistema de transporte masivo de pasajeros de la ciudad y comenzó utilizando vehículos impulsados por caballos o mulas antes de incorporar electricidad. Los recorridos conectaban sectores como Las Peñas, el Estero Salado, el Cementerio y el antiguo hipódromo.
Después de la independencia, el Municipio de Guayaquil compró una imprenta por 4.500 pesos con aportes de ciudadanos de la ciudad. Uno de los principales aportantes fue Francisco María Roca, integrante de la Junta de Gobierno.
En esa imprenta se publicó el primer periódico guayaquileño, 'El Patriota de Guayaquil', el 26 de mayo de 1821. La publicación tenía cuatro páginas, circulaba los sábados y permaneció activa hasta 1829.
El 4 de noviembre de 1920, Elia Liut despegó de Guayaquil rumbo a Cuenca en el avión 'Telégrafo I' y realizó el primer vuelo sobre los Andes ecuatorianos. La Fuerza Aérea Ecuatoriana registra este trayecto como uno de los principales hitos de la aviación nacional.
El avión había llegado a Guayaquil meses antes y fue bautizado como 'Telégrafo I'. Liut partió del campo del Jockey Club a las 09:30 y, después de casi dos horas de vuelo, aterrizó en los terrenos de la hacienda Jericó, en Cuenca.
El Palacio Municipal de Guayaquil fue construido entre 1923 y 1929 con un diseño inspirado en la Galería Vittorio Emanuele II de Milán, Italia. La obra estuvo a cargo del arquitecto italiano Francesco Maccaferri.
El edificio mantiene el uso para el que fue concebido: albergar actividades administrativas municipales y comerciales. Actualmente forma parte de un conjunto de 36 inmuebles patrimoniales incluidos en la Ruta Centro.
En 1841 se botó el 'Vapor Guayas', considerado por la Alcaldía como el primer buque a vapor construido en Sudamérica. Ese mismo año, Guayaquil también inauguró el primer faro del Ecuador en la isla Santa Clara.
El episodio forma parte de una etapa en la que Guayaquil desarrolló infraestructura vinculada con la navegación y la actividad portuaria, en una ciudad cuya ubicación junto al río Guayas marcó buena parte de su desarrollo económico y urbano.
La Casa del Cacao, ubicada en la esquina de Panamá e Imbabura, es el inmueble más antiguo de la Ruta Centro, con 111 años de existencia. El edificio conserva elementos de la arquitectura tradicional guayaquileña, como balcones, portal y persianas.
La edificación también está vinculada con la historia cacaotera y montuvia de Guayaquil, en una zona que concentra otros inmuebles patrimoniales construidos entre las décadas de 1920 y 1930. La Ruta Centro reúne actualmente 36 edificaciones de distintas épocas y estilos arquitectónicos.
